当前的港口开发所存在的问题与解决方法

人气 24104   2012-10-9 14:32

当前开发港口存在的几个问题有当前货流不畅,压港压船,除港口综合能力饱和、超负荷运载外,就是集疏运能力不足,铁路枢纽区间通过能力利用率高达90%,早晚客车密度大,有些货车通不过,北编组站改编能力利用率106.8%,南关岭站改编能力利用率99.7%,这说明铁路能力已经饱和,不加快港口后方铁路建设,必拖港口的后腿,沈大一级公路,沈阳向南至鞍山已接通,大连向北至金州已接通,由于运价不合理,铁、公路货物分流,仍是铁路偏大,不利于货物及时疏运。

东北沿海港口群体,以大连港为中心,丹东、营口(锦州)为两翼的分布格局,都是为东北经济腹地服务,要有合理货物分流分工,港口建设要统筹规划,合理布局,辽东半岛岸线长2200公里,根据深水深用、浅水浅用的原则,合理开发海域资源,建立大、中、小型相配套的港口群体,根据我国幅员广大、港口紧张的实际情况,应动员企业与地方建设一批千吨级上下的中、小型港口泊位。

国土开发建设由城市中心区向海岸带推进,虽然有利于工业布局,但港口城市要突出港口建设,避免与港口争地,3.利用日本资金、技术要大上快上,利用世界经济大循环有利时机,特别是当前日本资本过剩(外贸顺差86年827.4亿美元,87年798.3亿美元),可吸收到我们中国这个市场上来,“十三大”提出了“社会主义初级阶段”理论,就使投资者吃了“定心丸”,我们一定要抓住这个时机,要打破港口管理是国家主权不能合营的僵化观念,合营不是贷款,不负担利息,没有汇率风险,既是合营就是共命运,能利用日本的有效管理和高技术促进港口现代化、高效率。

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